RECOMENDACIONES DE USO Y TENSIONES PERMISIBLES
Al flexionar un muelle de disco, las capas superiores del disco
quedan sometidas a tensiones de compresión, mientras que las
capas inferiores quedan sometidas a tensiones de tracción.
Estas tensiones de tracción son las que tras un
número excesivamente alto de flexiones pueden inducir a la
rotura. Cuando el número de flexiones es inferior a 5000
puede considerarse una aplicación como estática.
El número de ciclos que puede esperarse de un muelle de
disco antes del fallo está determinado por la magnitud del
cambio de tensiones que se dé, en un punto determinado de la
superficie inferior al pasar de la flexión menor a la
flexión mayor.
Dependiendo de las dimensiones del muelle de disco, dicha variación de tensiones será mayor en el punto II ó en el punto
III, y por tanto el punto crítico será el II o bien el
III.
Estadísticamente, puede decirse que para un disco grueso el punto
crítico será el II y para un disco delgado el punto
crítico será el III.
Los efectos de las tensiones de tracción
pueden ser efectivamente contrarrestados en cierta medida mediante
la precarga del muelle en su utilización. La mínima
precarga debiera ser de aproximadamente 15% a 20% de la
flexión total, dependiendo del nivel general de tensiones en
el muelle de disco.
La norma mas extendida a la hora de
hacer un cálculo
con este tipo de muelles es el de no superar el 75% de su carrera
máxima con el objetivo de lograr un larga vida del mismo.
Entendiéndose como carrera máxima a la diferencia
entre la cota de la altura estática del muelle y el espesor
del mismo ó (ho = Lo - t) .-
Relajación:
Otro aspecto que debe tenerse en cuenta en el uso de los muelles
de disco es la relajación. Este concepto nos acota la
pérdida de carga a la que se ve expuesto un muelle en
función del tiempo (Helicoidal ó de platillo). Este
proceso es función de la pre-compresión a la que el
muelle está montado, de la temperatura de trabajo y sobre
todo de la precisión con que fueron realizados los
diferentes procesos de fabricación tales como: Tratamiento
Térmico, Presseting, Hot-Presseting, etc. Como ejemplo
podemos decir que para un muelle de alta calidad de
fabricación y trabajando a temperatura ambiente la
relajación debería ser despreciable.
Consulte con nuestros técnicos, para calcular la forma de
uso óptimo de su apilamiento y garantizar una mayor
duración del mismo.
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