Disco curvado
perfil cilíndrico
Constante de muelle más uniforme sobre el mayor rango de deflexión. Aporta la mayor deflexión con la menor fuerza de compresión.
Muelles de disco
curvados
Arandelas muelle de perfil curvado (curved disc spring washers · crescent washers) que generan una fuerza axial ligera al comprimirse entre dos superficies.
Constante de muelle uniforme entre el 10 % y el 80 % de la deflexión: la curva carga-deflexión es prácticamente lineal y predecible en aplicaciones dinámicas.
Carga
Ligera · g — ~45 kg
Deflexión
Lineal 10 – 80 %
Norma
DIN 137 · formas A y B
Material
Acero · inox 301 / 316
01
Qué es un muelle de disco curvado
Los muelles de disco curvados, conocidos internacionalmente como curved disc spring washers o crescent washers, son arandelas muelle de perfil curvado que generan una fuerza axial ligera al comprimirse entre dos superficies. La norma DIN 137 las clasifica en dos formas: la forma A (curvada) y la forma B (ondulada).
Su principal característica es la constante de muelle uniforme: entre el 10 % y el 80 % de su deflexión disponible, la curva carga-deflexión es prácticamente lineal. Esto las hace especialmente predecibles y controlables en aplicaciones dinámicas, donde aportan la mayor deflexión con la menor fuerza de compresión frente a otros tipos de arandela muelle.
Ondulado (wave)
perfil ondulado
Ahorra espacio axial con cargas bajas-medias. Varias ondas reparten el contacto alrededor de la arandela.
Belleville (cónico)
perfil cónico
Genera fuerzas elevadas en espacios reducidos con recorridos cortos. Para cargas altas, no ligeras.
Nomenclatura y norma
| Español | Muelle de disco curvado · arandela muelle curvada |
| Inglés | Curved disc spring washer · crescent washer |
| Alemán | Gewölbte Federscheibe (DIN 137 forma A) |
| Norma | DIN 137 · forma A (curvada) · forma B (ondulada) |
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Perfiles · cilíndrico curvado y esférico
Dentro de los muelles de disco curvados conviene distinguir dos geometrías; la elección determina la linealidad de la curva carga-deflexión.
Cilíndrico curvado
segmento de cilindro · silla de montar
Constante de muelle uniforme sobre el mayor rango de deflexión; relación carga-deflexión lineal. Es el perfil idóneo para aplicaciones dinámicas con ciclos repetidos.
Esférico (cupped)
segmento de esfera · casquete
Características próximas a las de un muelle cónico (Belleville), con rigidización progresiva y tasa de muelle algo superior, pero con una variación de carga considerable al aproximarse a la posición plana.
Cuál elegir
El cilíndrico curvado es el que ofrece la constante de muelle más uniforme y predecible en el mayor rango de recorrido, idóneo para aplicaciones dinámicas con ciclos repetidos. El esférico aporta rigidez progresiva, próxima a la de un muelle cónico, cuando se busca más fuerza al final del recorrido.
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Comportamiento carga-deflexión
El comportamiento elástico del muelle de disco curvado es lineal y predecible solo dentro de su rango útil. El rango de carga típico va desde unos pocos gramos hasta aproximadamente 45 kg (empuje ligero).
- 10 % – 80 % Zona lineal. La fuerza es proporcional al recorrido y se modela con fiabilidad. Es la zona de trabajo recomendada.
- > 75-80 % Zona no lineal. Al aproximarse a la compresión total, la constante de muelle se vuelve impredecible. No conviene situar aquí el punto de trabajo.
Al cargarse, la arandela se aplana y modifica sus diámetros: el diámetro exterior (De) aumenta y el interior (Di) disminuye. Este cambio debe preverse al diseñar el alojamiento y la holgura con el eje o el tornillo.
La zona sombreada (10 % – 80 % del recorrido) marca la región de trabajo recomendada, donde la relación carga-deflexión es prácticamente lineal.
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Cuéntanos carga, deflexión, diámetros y entorno de servicio — te devolvemos el perfil y la medida óptimos. Asesoramiento de ingeniería sin coste, fabricante desde 1974.
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Materiales · según entorno de trabajo
Los muelles de disco curvados se fabrican en acero al carbono templado y revenido y en acero inoxidable, según el entorno de trabajo. Para requisitos de corrosión, el acero inoxidable es la opción habitual.
Acero al carbono para muelles
Estándar de catálogo; templado a ~40 – 45 HRC y doble revenido. Uso general donde no hay requisitos de corrosión.
Inox AISI 301
Resistencia a corrosión y alta resistencia mecánica. Opción habitual para entornos exigentes.
Inox AISI 316
Entornos corrosivos exigentes — química, alimentación, ambientes marinos.
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Aplicaciones industriales
Los muelles de disco curvados se utilizan donde se requiere una precarga ligera y controlada o la compensación de tolerancias entre dos superficies.
- Uniones atornilladas
Precarga elástica que mantiene la tensión del conjunto y compensa aflojamientos; la forma A actúa como elemento de seguridad antivibración bajo la cabeza del tornillo o la tuerca.
- Ejes y rodamientos
Reducción del juego axial (end play) entre superficies estáticas o rotativas.
- Conjuntos sometidos a vibración
Eliminación de holguras y traqueteos, manteniendo la tensión de montaje.
- Compensación térmica
Absorción de la dilatación y contracción entre componentes.
- Cargas de choque intermitentes
Amortiguación de impactos ligeros en mecanismos de precisión.
Precarga elástica constante · forma A antiaflojamiento
Elimina el juego axial (end play) entre superficies
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Fabricación · DIN 137 y a medida
Surisa fabrica muelles de disco curvados tanto en medidas normalizadas según DIN 137 como a medida, ajustando carga, deflexión y diámetros a tu aplicación. Fabricante especializado desde 1974.
Para seleccionar el perfil más adecuado (cilíndrico curvado o esférico) y dimensionar la carga, la deflexión y los diámetros de tu aplicación, el equipo técnico ofrece asesoramiento de ingeniería sin coste.
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Preguntas frecuentes
01 ¿Qué diferencia hay entre un muelle de disco curvado, uno ondulado y uno Belleville?
Los tres son tipos de arandela muelle, pero con curvas carga-deflexión distintas. El curvado de perfil cilíndrico ofrece la constante de muelle más uniforme y predecible sobre el mayor rango de deflexión, ideal para cargas ligeras y ciclos repetidos. El ondulado (wave) ahorra espacio axial con cargas bajas-medias. El Belleville (cónico) genera fuerzas elevadas en espacios reducidos con recorridos cortos. La elección depende de si prima la linealidad, el ahorro de espacio o la fuerza máxima.
02 ¿Cuál es el rango de carga de un muelle de disco curvado?
Trabajan en el segmento de empuje ligero, desde unos pocos gramos hasta aproximadamente 45 kg. Por eso se usan donde se necesita una precarga suave y controlada —uniones atornilladas, reducción del juego axial en ejes, compensación de vibraciones— y no fuerzas elevadas. Para cargas altas en poco espacio, la opción adecuada es el muelle de platillo (Belleville) según DIN 2093.
03 ¿Por qué la constante de muelle de un curvado se considera "uniforme"?
Porque entre aproximadamente el 10 % y el 80 % de su deflexión disponible la curva carga-deflexión es prácticamente lineal: la fuerza crece de forma proporcional al recorrido y se modela con fiabilidad. Esto lo hace muy predecible en aplicaciones dinámicas. Más allá del 75-80 % del recorrido, al acercarse a la posición plana, la tasa de muelle se vuelve no lineal e impredecible, por lo que no conviene situar ahí el punto de trabajo.
04 ¿Qué diferencia hay entre el perfil cilíndrico curvado y el esférico?
El cilíndrico curvado es un segmento de cilindro y ofrece la constante de muelle más uniforme. El esférico (cupped) es un segmento de esfera: su comportamiento se acerca al de un muelle cónico, con un efecto de rigidización progresiva que da tasas de muelle algo superiores, pero con una variación de carga considerable al aproximarse a la posición plana. Si se busca linealidad y predictibilidad, el cilíndrico es preferible; el esférico aporta más rigidez progresiva.
05 ¿Se fabrican en acero inoxidable y a medida?
Sí. Además del acero al carbono para muelles (templado y revenido), se fabrican en acero inoxidable AISI 301 (X12 CrNi 17-7) y AISI 316 (X5 CrNiMo 17-12) para entornos con requisitos de corrosión. Surisa fabrica tanto medidas normalizadas según DIN 137 como muelles a medida ajustando carga, deflexión y diámetros. Para el dimensionado, el equipo técnico ofrece asesoramiento de ingeniería sin coste.
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